随着汽车产业向智能化、网联化深度演进，传统的供应链格局正在被重塑。海信集团高层刘宏举公开表示，海信将全面进军智能汽车领域，目标是成为一流的核心供应商，并以此为基础深化在智能交通领域的布局。这一战略转型意味着这家以家电和显示技术闻名的巨头，正有条不紊地把技术优势延伸至移动出行生态。
刘宏举指出，海信在智能交通领域已经积累了超过二十年的经验。从早期的交通信号控制、公交调度系统，到当前的车路协同、云控平台，海信智慧交通系统已经覆盖了全国上百座城市的路端与平台端。这种深厚的根基为海信进入汽车前装市场提供了独特的数据、算法与场景理解优势。“我们的优势不在于复刻现有的车载功能，而在于构建‘车-路-网’三维联动的能力，”刘宏举在一次公开访谈中强调，“围绕体验不是简单的黑名单模式，也就是不能只有带把座椅的车和自动驾驶技术之间的关系断裂，你必须重新建立人车的服务逻辑与基础设施可被感知的化学反应。一流供应商不但要来的是高质量的芯片组的自我贡献者形象，更是操作系统耦合配合的最佳共生者之一，乃至智能座舱除了要有好的底牌计算还包括可见的服务跨域。”}
